去年10月走了一次南橫(環島)後，一直想要再完整的走一次山區，就是傳說中的切地瓜縱走台灣。就是就趁著5/1勞動節出發了，跟去年環島(環島｜2022/9/30-10/2 機車環島三日行程記錄｜南橫公路我來啦！)時一樣，選這季節是因為台灣還沒進入梅雨季，也比較不會有颱風來影響山區騎乘，加上天氣還算可以(除了南部超熱外)，就一鼓作氣出發了。
文章段落參考
出發前的車子整備及騎行路線(含加油站)
這次在出發前最要做的功課就是騎行路線上的規劃，原則上這個網路上很容易找得到前人分享的路線，這邊我也附上我自己的騎行地圖：【Google Map】
比較要注意的是因為騎乘在山區中，所以要特別注意每一個加油站的補給，下面就列了幾個重要的加油站供參考，有碰到的話就是直接進去加滿油，儘管我自己的MT-15一桶油可以跑500公里以上，我還是碰到就一定去加滿。
必停加油站
- 台7線 – 台灣中油 復興站(直營) / 桃園市復興區中正路267號
- 台7甲線 – 台灣中油 宜蘭南山站(直營-數位充氣) / 宜蘭縣大同鄉泰雅路七段226號
- 台8線 – 台灣中油 宜蘭南山站(直營-數位充氣) / 台中市和平區中正路224號
- 台14線 – 台灣中油 霧社站 (直營) / 南投縣仁愛鄉仁和路14號
- 台21線 – 台灣中油新中橫站 / 南投縣信義鄉信筆巷182-1號
- 台18線 – 台灣中油阿里山隙頂站 / 嘉義縣番路鄉公田村隙頂56之5號 / 這站必定要加！因為下一站要直接到高雄才有加油站了。
上面指的都是在山區中加油站，出了那瑪夏到六龜後後基本就跟一般鄉間/市區一樣，比較不用擔心。
車子整備
這次一樣會用馬鞍袋，所以特別訂製了側袋支架，這樣騎檔車載物比較方便
▲訂制的側袋支架後，馬鞍袋袋就會呈現完整的ㄇ字型，視覺上好看很多
▲側袋支架是後面看真的有作用，個人覺得實用也好看啦。
以上是整備完成，其他的是在上一次環島時就把車子弄好了，所以現在就只差出發的時間了！
出發
出發的這天因為早上家裡還有事情，所以就在午後直接從桃園出發往台7線前往武陵農場，晚上會在環山部落找民宿先睡一晚。
▲台7線77K路標。
▲台7線77K路標。
▲台甲7線0K路標。
▲台7甲線上的南山部落。
▲台7甲線上的環山部落。
▲台8線上的梨山賓館。
▲台8線上的梨山賓館跟MT-15拍個合照
▲台14甲線，絕對是台灣最美公路阿！
▲台14甲線，台灣最美公路隨便拍都美。
▲台14甲線，真的是隨便拍都美。
▲台14甲線，武嶺。
▲台18線，塔塔加夫妻樹。
▲山美產業道路，山美~ 好好聽的名字！
▲由於第二天下午我在阿里山下山時碰到大霧加上又是周日的車潮，導致我的行程整個大Delay，抵達荖濃7-11時已是晚上6點。
當天其實我是一直在趕路連午餐都沒吃
那時真的心累身體也累又要趕check in..
在這裏休息時遇到一個車友大哥，他主動與我聊天，並給了我從荖濃到屏東的騎乘資訊跟路上要注意的點，談話轉眼間好像身體溫暖了起來、充滿了幹勁與動力，一路又騎了2小時直達屏東枋寮
人跟人之間的相處有時真的神奇，陌生人的一席談話能讓兩邊的人都有所得，真心感謝這位車友大哥的主動攀談與鼓勵 ：）
▲晚上8:20抵達屏東枋寮啦！
▲隔天早上7點出發，今天要一路從屏東直接騎回桃園了！
▲經過里港的砂石車大道，整個被水泥噴得不要不要的 XD
心得
縱走台灣切地瓜不是很困難，重點是要挑個好天氣，不要選在山區有可能降雨的時候出發，不然山區在雨過後都有機會崩塌或是土石流，就像愛爬山的山友都會說：山一直都在。因此選擇適當的天氣再出發切西瓜絕對是最重要的！
其實是山區騎行時會有補給的問題，我倒是覺得吃的、喝得不用擔心，只有從阿里山往山美產業道路、青山產業道路至青山巷時比較要注意，其他就是機車加油的問題，上述有提到的加油站建議有碰到就補滿，即便我的MT-15一桶油可以跑超過500公里，我看到這些加油站時還是會進去補油。
剩下的就是放寬心慢慢騎，享受台灣山區之美！
下面是這趟旅程中意外獲得的追焦照 ：）
▲台21線獲得的追焦照
▲台7線獲得的追焦照
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